Cabo de locomotiva

Cabo para veículos ferroviários retardantes de chama sem halogênio de baixa fumaça: este cabo é aplicável a vários veículos locomotivos e veículos de metrô urbano para a transmissão de energia elétrica, controle de sinal e vários outros dispositivos elétricos com requisitos de retardamento de chama. Norma de execução: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001

Os sistemas de distribuição de energia, sistemas de controle e sistemas de sinalização de vários veículos locomotivos e veículos de metrô urbano são especialmente adequados para espaços pequenos e outros tipos de dispositivos elétricos com requisitos de retardamento de chama: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001

Cabo padrão europeu para veículos de trânsito ferroviário Este produto é adequado para a transmissão de energia elétrica em veículos de trânsito ferroviário com tensão nominal de corrente alterna de 1,8 / 3kV e abaixo. Produzidos de acordo com o padrão da empresa Q / EAAF2022.2-2005, Q / EAAF022.3-2005; O desempenho do produto cumpre basicamente os requisitos das normas europeias EN50264-1, EN50264-2, EN50264-3 e GB12528.11-2003, TB / T1484-2001.

Características de uso:
1, o cabo de núcleo único de tensão nominal de corrente alterna é 0,6 / 1kV, 1,8 / 3kV, o cabo multinúcleo é 300 / 500V, 0,6 / 1kV.
A temperatura de funcionamento permitida a longo prazo do cabo não excede 100oC.
O cabo tem propriedades de retardamento de chama de raiz única e feixe e propriedades de baixa toxicidade de fumo sem halogênio, que podem atender aos requisitos das normas europeias EN50265, EN50305, EN50268, EN50267 e EN60684. tipo de produto.
De acordo com diferentes requisitos, o cabo é dividido em três categorias: 1) grau não resistente ao óleo, 2) grau de poluição resistente ao óleo mineral, 3) grau de poluição resistente ao óleo mineral e combustível.

Cabo para veículos de locomotiva ferroviária Este produto é adequado para a ligação de equipamentos elétricos dentro de veículos de locomotiva de tensão nominal AC de 3000V e abaixo, com estrutura suave e pode ser usado em situações contaminadas por óleo mineral e óleo de combustível. A temperatura de funcionamento permitida a longo prazo do cabo não deve exceder 100 ° C. Norma de execução: GB12528-1990

Cabo de locomotiva de baixa fumaça sem halogênio resistente à chama de 125 ℃ Cabo de locomotiva de baixa fumaça sem halogênio resistente à chama de 125 ℃ usa materiais especiais de borracha como isolamento e capa, sem halogênio, com retardador de chama, resistência ao óleo, resistência a altas temperaturas de 125 ℃, baixa quantidade de fumo durante a queima e outras características; Ao mesmo tempo, devido ao uso de materiais de isolamento macios, a suavidade do cabo é muito melhor do que o mesmo tipo de cabo de materiais de polihidrocarburos cruzados. Os produtos não só atendem aos requisitos, mas também são fáceis de usar. Norma de execução: GB12528.11-2003

Cabos para veículos de locomotivas ferroviárias de poliolefinas cruzadas de 125 ℃ Este produto é adequado para a ligação de equipamentos elétricos dentro de veículos de locomotivas ferroviárias com tensão nominal de corrente alterna de 3kv e abaixo, com retardador de chama, resistência ao óleo, resistência a altas temperaturas de 125 ℃, sem halogênio, baixa emissão de fumo durante a queima e outras características. A temperatura de trabalho a longo prazo do cabo não é permitida exceder 125 ° C, a temperatura do ambiente de trabalho do cabo é de -55 ° C - + 125 ° C.

Cabo de controle de veículos locomotivos com tensão nominal de 450/750v e abaixo Este produto é adequado para conexões de energia entre iluminação de comunicação, aparelhos elétricos e caixas de locomotivas com tensão nominal de 300/500v e abaixo para veículos locomotivos. A temperatura de funcionamento permitida a longo prazo do condutor do cabo não excede 65 ° C, a temperatura ambiente do uso do cabo não é inferior a -40 ° C, a temperatura de colocação do cabo não é inferior a -25 ° C, o cabo pode ser usado em ocasiões contaminadas por minerais. Padrões de execução: padrões corporativos