Embregagem de freio eletromagnético/embreagem de freio japonesa Samuki

NegociávelAtualização em02/22

Modelo

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Visão geral

Desde a sua criação em 1939, a Samuki Pulley aproveitou a transmissão de correia como uma oportunidade para impulsionar outros produtos de máquinas de transmissão e contribuir incansavelmente para a sociedade. À medida que a sociedade está mudando, a Samuki Puri continua a melhorar e inovar as características corporativas para atender às diversas necessidades dos clientes. A Samui Puli tem o lema Green & Quality como slogan, considerando constantemente o desenvolvimento de produtos ecológicos ao mesmo tempo, na gestão de qualidade, implementando a política de qualidade global da empresa diversificada, como a qualidade dos produtos, a qualidade dos funcionários e a qualidade das operações, o sistema de gestão de qualidade perfeito e cuidadoso de vários aspectos de um dragão, com este esforço incansável e empreendimento, melhorando constantemente a satisfação e a confiança dos clientes com os produtos da Samui.

Detalhes do produto

O acoplamento de mola de chapa metálica de alta rigidez SERVO FLEX é um acoplamento de mola de chapa metálica de alta rigidez desenvolvido para servomotores elétricos, com excelentes propriedades de rigidez, excentricidade, desvio angular e deslocamento axial na direção de torção, usando os mais recentes métodos de elementos finitos para analisar detalhadamente os componentes de mola de chapa para encontrar a forma mais ideal. Modelo SFC pequeno e leve com fusão em liga de alumínio de alta resistência e corpo em aço carbono, com uma variedade de tipos de modelos SFS, SFM e SFF desenvolvidos para o eixo principal e o eixo de alimentação da máquina-ferramenta, com uma ampla gama de produtos adequados para vários usos.

Gama de produtos

Conexões flexíveis/elásticos
Quando o eixo e o eixo estão conectados, é muito difícil realizar a concentração completa de dois eixos. Além disso, devido ao funcionamento do dispositivo mecânico, a curvatura do eixo, a expansão térmica do eixo, a deformação da mesa de apoio após o uso prolongado, o desgaste do rolamento, etc., é mais difícil manter a concentração. O papel do conector de escalabilidade é escolher o conector de escalabilidade adequado de acordo com o uso para resolver esse problema. A gama de acoplamentos retrátiis MIKI PULLEY inclui acoplamentos retrátiis não apenas para motores elétricos gerais, mas também para servomotores necessários para o controle ultra-preciso e motores que geram grandes vibrações e impactos.

Serviço FlexConjunto de mola de chapa metálica de alta rigidez STAR FLEX (acoplamento de resina de pluma) BAUMANNFLEX (Mola espiral metálica) XiConexões Mitt (Conexões de barra)

Embregagens e freios eletromagnéticos
A embreagem eletromagnética e o freio, como o nome sugere, são dispositivos que usam a força eletromagnética gerada pela corrente de bobina magnética para manipular os componentes de ligação para conectar e desconectar mecânicamente, para travar e manter. De acordo com o seu método de trabalho, pode ser dividido em tipo magnético estimulado e tipo magnético sem estimulação. O tipo excitador é uma embreagem e um freio que funcionam para alimentar a bobina. O tipo magnético sem incentivo é separado quando a bobina é alimentada. Freio travado pela força da mola em caso de corte de energia. Os produtos de embreagens e freios eletromagnéticos MIKI PULLEY podem ser divididos em freios de embreagem excitada, freios sem excitação, embreagens dentadas eletromagnéticas, motores de freio, embreagens eletromagnéticas e dispositivos de alimentação de freio. Em particular, a embreagem magnética e os freios podem ser combinados em vários produtos de componentes de acordo com o tamanho e a função do torque de transmissão, para que o usuário escolha o produto mais adequado de acordo com o uso.

Micro estimulaçãoTipo de embreagem e freio EmotivoTipo de embreagem e freio eletromagnéticoConjunto de embreagem e freio Modelo magnético sem incentivoAtuadores eletromagnéticoEmbregagem dentada

Alterador • Redutor
O principal produto do grupo de produtos MIKI PULLEY é a roda de correia de velocidade variada como o nome da empresa. Alterando a posição do cinto na roda do cinto, você pode obter velocidades diferentes. Como é um controle de velocidade mecânico, é fácil de manter e pode realizar um controle de velocidade e transmissão estável. Com componentes que integram esses equipamentos e motores elétricos e redutores, modelos com motores elétricos de freio, os redutores também têm vários tipos de eixos ocos e eixos sólidos, não apenas para o controle de velocidade, mas também para métodos de controle complexos.

Velocidade variável sem pólosMáquina única

Dispositivo de proteção contra sobrecarga
O dispositivo de proteção contra sobrecarga pode desconectar imediatamente as entradas e saídas em caso de sobrecarga, protegendo a máquina. A sobrecarga é detectada de forma prática, a chave de acionamento é desligada da ranura, a entrada e a saída são separadas e a sobrecarga é removida para ser conectada automaticamente novamente com o mesmo binário e a mesma posição de divisão. A configuração de torque é ajustada pela mola de torque incorporada, sem tarefas pesadas como ajustes finos. Além disso, ele também pode desempenhar o papel de conector escalável, com conexão de dois eixos ou flexibilidade. E como é acionado pela chave de acionamento, também pode ser usado em óleo.

TORQUE-TEN (em inglês)DER

ETP BUSH (caixa de eixo)
Geralmente, o eixo e o encaixe são ligados por chaves e ranuras de chave. No entanto, esse método apresenta problemas como alta qualidade do material e alta precisão de processamento, pares durante a montagem. O ETP BUSH, que usa a ligação por atrito, resolve esses problemas. O ETP BUSH é um produto que não usa chaves e usa ligações de atrito, resolvendo as desvantagens e dificuldades da ligação de chaves de uma só vez. Pode ser dividido aproximadamente em métodos hidráulicos (pressão a óleo) e mecânicos (cuneia), com formas pequenas, leves, fáceis de manipular e desmontar, fácil de posicionar e dividir corretamente e com a vantagem de reduzir significativamente as operações do projeto à montagem, ajuste e manutenção.

ETP-Tecno(R) ETPClássico (R) POSIÇÃO LOCK (R)

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