HGP-35-A-B (197551) Spot Festo Pneumático / Original Spot Cilindro em estoque

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Composição do cilindro Festo

O cilindro FESTO é um elemento de execução pneumático que converte a energia de pressão do gás comprimido em energia mecânica através da transmissão de pressão atmosférica, geralmente deve ser usado em impressão (controle de tensão), semicondutores (soldadoras de ponto, moagem de chips), controle de automação, robôs, etc.

Os cilindros FESTO são compostos por cilindros, tampas, pistons, barras de pistons e vedações.

O tamanho do diâmetro interno do cilindro FESTO representa o tamanho da força de saída do cilindro. O pistão deve fazer um deslizamento suave dentro do cilindro, e a rugosidade da superfície dentro do cilindro deve atingir Ra0.8um. Para os cilindros de tubo de aço, a superfície interna também deve ser cromada para reduzir a resistência ao atrito e ao desgaste e evitar a corrosão. O material do cilindro, além do uso de tubos de aço de alto carbono, é composto por ligas de alumínio de alta resistência e bronze. Os cilindros pequenos usam tubos de aço inoxidável. Cilindros com interruptores magnéticos ou cilindros usados ​​em ambientes resistentes à corrosão, os cilindros devem usar materiais como aço inoxidável, liga de alumínio ou latão. A vedação bidirecional do pistão do cilindro FESTO é realizada por meio de um anel de vedação combinado, o pistão e a barra do pistão são ligados por rebite de pressão, sem porcas.

A tampa do cilindro FESTO possui uma abertura de entrada de escape e alguns também possuem um mecanismo de amortecedor dentro da tampa. A tampa lateral da barra possui um anel de vedação e um anel à prova de poeira para evitar vazamentos de ar para fora da barra do pistão e evitar que a poeira externa entre no cilindro. A tampa lateral da barra é equipada com uma caixa de orientação para melhorar a precisão da orientação do cilindro, suportar uma pequena carga horizontal na barra de pistão, reduzir a curvatura do pistão quando se estende e prolongar a vida útil do cilindro. As caixas orientadoras geralmente usam ligas sinterizadas com óleo e fundições de cobre vertidas em frente. A tampa final costumava ser usada em ferro forjável, agora para reduzir o peso e proteger contra a ferrugem, muitas vezes é usada fundição de liga de alumínio, cilindros em miniatura com o uso de materiais de latão.